Трансмиссионные масла

Почему качественное масло для трансмиссии так важно? 🤔

Трансмиссия — один из самых сложных и нагруженных агрегатов автомобиля. Масло в ней выполняет критически важные функции:

• Снижение трения и износа: Создает прочную масляную пленку на шестернях, подшипниках и синхронизаторах, предотвращая их износ.
• Отвод тепла: Эффективно охлаждает компоненты, работающие при высоких нагрузках и температурах.
• Защита от коррозии: Специальные присадки предотвращают окисление и ржавчину на металлических поверхностях.
• Очистка системы: Удерживает во взвешенном состоянии мельчайшие частицы износа, не давая им образовывать отложения.
• Передача крутящего момента: В автоматических коробках (АКПП) масло (ATF) является рабочим телом, передающим усилие от двигателя к колесам.

Виды трансмиссионных масел по назначению

В отличие от моторных, трансмиссионные масла строго делятся по типу узла, для которого они предназначены:

• Масла для механических КПП (MTF - Manual Transmission Fluid): Разработаны для защиты шестерен и синхронизаторов. Чаще всего имеют спецификации API GL-4 или API GL-4/GL-5.
• Жидкости для автоматических КПП (ATF - Automatic Transmission Fluid): Сложные жидкости с определенными фрикционными свойствами. Имеют допуски типа Dexron, Mercon, ATF+4, SP-III/SP-IV и другие.
• Жидкости для вариаторов (CVT Fluid): Специализированный продукт, обеспечивающий необходимое сцепление между ремнем (или цепью) и конусами вариатора. Не взаимозаменяем с ATF!
• Жидкости для роботизированных КПП (DCT/DSG Fluid): Масла для коробок с двойным сцеплением (DSG, S-Tronic, PowerShift). Требуют особых характеристик для корректной работы "мокрого" сцепления и гидравлики.
• Масла для мостов и дифференциалов: Так называемые "гипоидные" масла, рассчитанные на экстремальные контактные нагрузки. Как правило, имеют спецификацию API GL-5.

Как выбрать трансмиссионное масло? Ключевые параметры ⚙️

Чтобы не ошибиться, всегда следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля. Обращайте внимание на три параметра:

1. Вязкость по SAE: Обозначается как 75W-90, 80W-90, 75W-85 и т.д. Первая цифра с 'W' (Winter) отвечает за текучесть на морозе ❄️, вторая — за вязкость при рабочих температурах 🔥. Использование масла неправильной вязкости может затруднить переключение передач на холодную или привести к износу на горячую.
2. Классификация по API: Определяет эксплуатационные свойства.
   • API GL-4: Для умеренно нагруженных передач, стандарт для большинства МКПП с синхронизаторами из цветных металлов.
   • API GL-5: Для тяжело нагруженных, гипоидных передач (ведущие мосты, некоторые МКПП). Внимание: агрессивные присадки GL-5 могут вызывать коррозию синхронизаторов в коробках, требующих GL-4.
3. Допуски автопроизводителей (OEM Approvals): Самый надежный критерий выбора. Это гарантия того, что масло было протестировано и одобрено для использования в конкретной трансмиссии. Ищите на канистре допуски вашего автоконцерна:
   • VAG: VW G 052 171, G 052 527, G 060 726 и др.
   • Mercedes-Benz: MB 236.10, 236.14, 236.21 и др.
   • BMW: MTF-LT-1/2/3/4, допуски для АКПП ZF.
   • GM/Ford: Dexron (II, III, VI), Mercon (V, LV, SP).
   • Азиатские авто: Toyota T-IV/WS, Honda ATF-Z1/DW-1, Nissan Matic D/J/K/S, Hyundai/Kia SP-III/IV.

Замена трансмиссионного масла ⏱️

Интервал замены зависит от типа трансмиссии и рекомендаций производителя (обычно от 40 000 до 100 000 км). Своевременная замена масла и фильтра (для АКПП) – залог долгой и беспроблемной жизни вашей трансмиссии.

Готовы купить трансмиссионное масло в Минске или с доставкой по Беларуси? 🛒 Используйте наш удобный каталог и фильтры для подбора. Если у вас возникли вопросы или нужна помощь с выбором по VIN-коду – наши специалисты всегда готовы помочь! 🙋‍♂️